Более мягкие покрышки для второй гонки в Сильверстоуне создают новые условия

5 августа 2020, 17:30

Вторая подряд гонка в Сильверстоуне пройдет при более высокой температуре воздуха и асфальта, а также на более мягких покрышках. Лопнувшие на последнем круге гонки левые передние шины Боттаса и Хэмилтона создали феерический финал первой британской гонки, когда ставший неожиданно вторым Ферстаппен решил одновременно подстраховаться и попробовать получить на свежих шинах быстрейший круг и заехал в боксы, что лишило его возможности догнать и перегнать на последнем круге Хэмилтона. На второй гонке стратегия и тактика всех пилотов будет, очевидно, изменена.

«На ступень более мягкие покрышки — это явный вызов для всех, это заставит всех сделать минимум два пит-стопа. Ясно, что нынешние машины быстрее прошлогодних, а мы используем те же самые покрышки, Pirelli не смогла сделать более прочную шину, так что это серьезный вызов», — говорит шестикратный чемпион мира. Со своим пилотом согласен и Тото Вольфф: «Более жаркая погода обострит борьбу, а более мягкая резина потребует большего количества пит-стопов и вариативность стратегий, так что мы можем ожидать хорошей борьбы».

Хэмилтон выиграл три из четырех первых гонок и снова является фаворитом. Если Льюис финиширует на подиуме, он повторит рекорд в 155 подиумов, установленный Михаэлем Шумахером. Победа в гонке будет означать, что для повторения рекорда Шумахера по количеству побед Хэмилтону останется победить всего три раза. Доминирование Mercedes в этом сезоне оказалось настолько велико, что все говорит о том, что немецкая команда «играет в своей собственной лиге». Остальным командам остается лишь бороться между собой и надеяться на технические проблемы у Серебряных стрел.

«Может быть мы найдем одну десятую или полсекунды, это хорошо, но этого недостаточно», — фиксирует очевидное Макс Ферстаппен, ставший неделю назад вторым из-за прокола у Боттаса за круг до финиша. «Надо быть реалистами. Я имею ввиду, что можно надеяться и мечтать, но важнее быть реалистами и двигаться вперед», — добавил голландец.

А Ferrari может надеяться на только везение и способность Шарля Леклера выжать из машины больше, чем то, на что она способна.

Источник:
Другие новости