Эллисон: FIA не приняла первый вариант DAS

3 июня 2020, 16:15

Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, что FIA не приняла первый вариант системы DAS, предложенной конструкторами команды. Система позволяет пилотам регулировать угол наклона передних колес болида, толкая или притягивая к себе руль. По задумке инженеров это должно снижать износ шин и улучшать сцепление одновременно.

Свое первое предложение по этой системе Mercedes направил в FIA вместе со своими соображениями, обосновывающими его законность. Однако FIA, признавая принципиальное соответствие идеи правилам, потребовал изменить ее устройство. «Это было реально сложно. Мы хотели представить систему уже в 2019 году. МЫ передали нашу идею в FIA, объяснили — почему мы считаем ее законной, и они неохотно согласились, что она законна. Но им очень не понравилось, как мы это сделали, так как мы получили вторую ось от рычага на колесе, а не от движения всего колеса. Думаю, что они надеялись, что мы поймем, как это сложно изменить и просто уйдем, и проблема снимется сама собой. Поэтому они сказали, что нам придется сдвигать и вращать колесо полностью», — говорит Эллисон в ролике на канале команды на Youtube.

«Наш главный дизайнер Джон Оуэн принял этот вызов, он хорошо понимает — что выполнимо, а что — нет. Это отличная черта, она позволяет нам быть смелыми, когда мы тратим деньги в ситуации неопределенного результата. Но Джон прекрасно понимает, сможет ли он преодолеть проблемы и снова быть на коне. В общем, Джон принял этот вызов, посчитал, что сможет это сделать и поставил задачи нашей талантливой группе конструкторов-механиков, которые придумали два-три способа это сделать. Мы выбрали из них самые надежные и примерно через год появилась система DAS, которую вы видели в начале этого сезона», — завершил рассказ технический директор Mercedes.

Источник:
Другие новости