Формула-1 может перейти на двухтактные моторы

11 января 2020, 16:10

Убежденным традиционалистам такие новости лучше не читать, но еще в ноябре 2019 года руководство Формулы-1 заявило, что намерено к 2030 году сделать выхлоп гоночных машин абсолютно чистым от углекислого газа. В развитие этой идеи технический директор серии Пат Симондс выступил на конференции Motorsport Industry Association, где рассказал о работе над идеей внедрения в Формулу-1 двухтактных двигателей на экологически чистом топливе.

«Я очень заинтересован в том, чтобы это был двухтактный двигатель. Он гораздо эффективнее, имеет отличный звук выхлопа, а большинство старых проблем уже не актуальны. Мы должны представлять себе, какими будут силовые блоки будущего. И это то, что мы тут занимаемся», — цитирует Симондса журнал MotorSport.

«Не исключено, что следующий мотор будет последним мотором на углеводородном топливе. Есть высокая вероятность того, что потом тоже будет мотор внутреннего сгорания, но он будет работать на водороде. Я, конечно, думаю, что у мотора внутреннего сгорания большое будущее, большее, чем предполагают многие политики, которые ставят на электромобили. В электромобилях нет ничего плохого, но по некоторым причинам они не являются ответом на все вопросы», — считает технический директор серии.

Специально для тех из нас, кому портили жизнь утренний треск газонокосилок и ночной рев мотоциклов, Симондс напомнил, что прямой впрыск, повышенное давление за счет турбины и новые системы зажигания позволяют новым двухтактным двигателям быть очень эффективными и экологичными. Как бы не противились этому хранители традиций должны понимать, что наступит момент, когда моторы гоночных машин изменятся. В ряде городов мира уже установлен срок, после которого эксплуатация машин с бензиновыми и дизельными двигателями будет запрещена. В том числе и поэтому отказ от ДВС в Формуле-1 практически неизбежен, вопрос только в сроках. И переход на двухтактные моторы на водороде может стать первым шагом на этом пути.

Источник:
Другие новости