Леклер выиграл Гран-при Италии, Феттель провалил гонку

8 сентября 2019, 21:30

На старте монегаск без особых проблем отбил попытку атаки чемпиона мира и остался на первом месте. Нико Хюлкенберг с легкостью обогнал Риккардо и Феттеля, но немец сразу провел контратаку и вернул себе четвертое место. Макс Ферстаппен не смог избежать столкновения с Серхио Пересом и после первого круга отправился на пит-лейн для замены шин и носового обтекателя.

Кими Райкконен, после субботней аварии, стартовал из боксов, но из-за ошибки механиков, которые установили на его болид не те покрышки, получает штраф-10-секундный Stop&Go.

На шестом круге Феттель не справился с управлением и вылетел с трассы. При возвращении на трек, он не убедился в безопасности своего маневра и протаранил болид проезжавшего мимо Лэнса Стролла, которого тоже развернуло, и он вынудил Пьера. Гасли объехать его по гравию, за это Лэнс был оштрафован проездом по пит-лейн.

Сам Феттель вернулся на пит-лейн, где ему заменили носовой обтекатель и шины. Через несколько кругов он будет наказан за инцидент со Строллом 10-секундным Stop&Go, который Себастьян отбыл на тринадцатом круге, после чего вернулся на трассу, отставая от напарника по команде больше чем на круг.

Первым среди лидеров на пит-лейн отправляется чемпион мира на девятнадцатом круге. Спустя всего один круг в боксы отправляется Шарль Леклер. Он возвращается на трассу прямо перед Льюисом.

На двадцать третьем круге, Хэмилтон решается на атаку лидера, но тот «захлопывает калитку» и получает черно-белый флаг.

На двадцать восьмом круге Боттас, Райкконен, Ферстаппен и Сайнс отправляются на пит-лейн. Но если у первой тройки пилотов все прошло без сучка и за соринки, то на машине Карлоса Сайнса механики плохо закрепили переднее правое колесо и он сразу после выезда с боксов вынужден был остановиться и завершить гонку.

Чтобы эвакуировать болид испанца был объявлен режим виртуальной машины безопасности, но к счастью он продлился недолго.

На тридцать первом круге на машине Даниила Квята начались проблемы с двигателем, и он вынужден был сойти с дистанции.

Хэмилтон не оставляет попыток обойти лидера гонки, но тот умело обороняется. На тридцать шестом круге Шарль ошибается на торможении, и Льюис сразу бросается в атаку, но монегаск удается отстоять свою первую позицию.

А уже на сорок втором круге чемпион мира сам допускает критическую ошибку перед первым поворотом, что вынуждает его срезать шикану и пропустить своего партнера по команде на второе место.

Теперь в гонку за лидерство вступает Боттас, но, увы, ему не удаётся приблизиться к Леклеру на расстояние атаки.

На пятидесятом круге инженеры Хэмилтона зазывают его на пит-лейн на смену резины, и этот шаг позволяет Льюису проехать самый быстрый круг в гонке и получить дополнительное очко.

Шарль Леклер стал победителем Гран-при Италии, набрал двадцать пять очков и смог опередить в личном зачете своего напарника по команде опередив Себастьяна Феттеля. На вторую и третью ступеньку подиума поднялись Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон.

Первыми в «средней лиге» стали пилоты Renault- Даниэль Риккардо и Нико. Хюлкенберг.

Другие новости