Гран-при Венгрии: Хэмилтон блестяще переиграл Ферстаппена и выиграл гонку

4 августа 2019, 23:36

Льюис Хэмилтон реализовал свою стратегию с двумя пит-стопами и на последних кругах обогнал Макса Ферстаппена.

Старт гонки получился достаточно напряженным, поскольку пилоты из пятерки лидеров оказались очень близки друг к другу и половина из них перетормозили перед первым поворотом. Максу Ферстаппену удалось сохранить первую позицию на внутреннем радиусе, а вот Валттери Боттасу не удалось передохнуть после первого поворота. Его снова атаковал Льюис Хэмилтон, который параллельно с напарником прошел второй поворот и благодаря этому получил преимущество в третьем. Британец прошел Боттаса, но при этом произошел небольшой контакт колесами. Финский гонщик немного потерял скорость, и на прямой перед четвертым поворотом его прошел еще и Шарль Леклер.

При этом монегаск жестко перекрыл траекторию и зацепил переднее антикрыло Боттаса. Из-за этого финн потерял темп и в начале второго круга пропустил Себастьяна Феттеля. Боттас имел поврежденную торцевую пластину, и в Mercedes сразу приготовились к пит-стопу. Впрочем, пилот еще держался на трассе и сдерживал середняков до шестого круга, когда уже проигрывал десять секунд. После длинного пит-стопа, на котором ему поставили Hard, он вернулся на трассу последним. На старте гонки потерял позиции Пьер Гасли, который откатился на девятое место. Он пропустил вперед дуэт McLaren, который обменялся позициями (Карлос Сайнс прошел Ландо Норриса), и Кими Райкконена. Эти пилоты поднялись на позицию выше, вовремя пит-стопа Боттаса.

На первых кругах Хэмилтон отстал от Ферстаппена на две секунды, но после этого стабильно держал этот интервал — гонщики обменялись парой самых быстрых кругов. Тем временем пилоты Ferrari начали отставать от лидеров.

После десятого круга между Ферстаппеном и Хэмилтоном было две секунды, однако британец немного ускорился и начал сокращать отставание. На двадцатом круге Хэмилтон проигрывал уже чуть больше секунды. В этот момент было важно, кто первым остановится в боксах, но также надо было оглядываться на Леклера и Феттеля, которые проигрывали уже более пятнадцати секунд. Существовал риск застрять за ними после пит-стопа, поэтому команды не спешили приглашать пилотов на замену резины.

В Red Bull все четко рассчитали и позвали Ферстаппена в боксы на двадцать шестом круге, на котором ему поставили Hard. Что самое важное, Макс вернулся на трассу сразу впереди Леклера, поэтому имел чистую трассу, если не считать круговых.

Хэмилтон не остановился сразу и пробыл на трассе еще шесть кругов. За это время он начал виртуально проигрывать Ферстаппену. После пит-стопа на тридцать втором круге Хэмилтон проигрывал Ферстаппену более шести секунд.

Несмотря на относительно большое отставание, Хэмилтон мигом его «съел» — для этого ему понадобилось всего два полных круга. Британец сразу начал атаковать Ферстаппена, но пилоту Red Bull немного помогали круговые, которые позволяли использовать DRS на стартовой прямой. Благодаря этому у Макса было больше вариантов для защиты.

В начале тридцать четвертого круга Хэмилтон активно прессинговал, начиная с первого поворота. Макс защищался, но британцу удалось поравняться с ним перед скоростным четвертым поворотом. У Льюиса была выше скорость, но на выходе из четвертого поворота он не удержался в пределах трассы и оказался в зоне безопасности. Конечно, ему пришлось сбавить темп, чтобы вернуться на трассу и избежать наказание за неправильный обгон.

После этого активность Хэмилтона спала. Он долго держал секундное отставание от Ферстаппена, пока на сорок девятом круге вновь не остановился в боксах, чтобы установить Medium!

После второго пит-стопа Хэмилтон опять поехал быстрее. На первых кругах он отыгрывал у Ферстаппена по секунде, однако, когда интервал уменьшился до шестнадцати секунд, британец почему-то сбросил темп, но все же продолжал сокращать отставание, которое за десять кругов до финиша составляло уже всего двенадцать секунд.

Хэмилтон снова начал активно атаковать к установил новый рекорд круга в гонке, который держался с 2004 года. Ближе к концу дистанции Хэмилтон выигрывал уже по 1.5-2 секунды на круге и фактически догнал лидера за пять кругов до финиша.

Преимущество Хэмилтона была сумасшедшим — и он относительно легко сумел пройти Ферстаппена в первом повороте. Сразу после этого Макс сообщил, что не доедет до финиша, поскольку резина полностью износилась, поэтому ему установили новый Soft, на котором он улучшил лучшее время Хэмилтона и забрал дополнительное очко себе.

В борьбе за третье место между пилотами Ferrari, которые проиграли Хэмилтону целую минуту, также на первый план вышла шинная стратегия. Феттель на первом отрезке гонки перешел на альтернативный вариант и остановился лишь на сороковом круге. Там немцу установили Soft, что в теории позволяло ему атаковать больше Леклера. Как и Хэмилтон, Себ приблизился к монегаску на последних кругах — и за три круга до финиша вышел на третье место.

После пит-стопа Сайнс постоянно удерживал позади Гасли. Именно испанец смог финишировать пятым. Позади этой пары финишировал Райкконен, а Боттас был лишь восьмым, поскольку ему трудно было обгонять более медленных конкурентов.

Другие новости