Гран-при Канады: Хэмилтон забрал победу у Феттеля после финиша

10 июня 2019, 08:40

Льюис Хэмилтон стал победителем гонки в Монреале, хотя формально финишировал позади Себастьяна Феттеля — немец получил штраф за срез шиканы.

Старт гонки прошел относительно спокойно — лидеры сохранили свои позиции: Себастьян Феттель вошел в первый поворот первым, а за ним были Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер.

Впрочем, в топ-10 не обошлось без изменений. Потерял позицию Валттери Боттас, который пропустил вперед Нико Хюлькенберга. Немцу отчасти помог тот факт, что он стартовал на Soft, а Боттас — на Medium. Интересную стратегию выбрал Макс Ферстаппен, который стартовал девятым — он решил провести первый отрезок на Hard. Это объясняло то, что на первых кругах пилот Red Bull долго не мог обогнать Ландо Норриса на резине Soft. Лишь на шестом круге Ферстаппен вышел на восьмую позицию.

В начале гонки несколько пилотов в топ-10 ехали на резине Soft — им пророчили ранний первый пит-стоп. Первым уже на седьмом круге остановился Пьер Гасли, который ехал позади Даниэля Риккардо. Австралиец свернул в боксы уже на следующем круге. Обоим гонщикам поставили Hard. В этот момент в лидеры средней группы вышел Хюлькенберг, на хвосте которого были Боттас и Ферстаппен, который после обгона Норриса быстро догнал Боттаса. Сам же Норрис сошел на восьмом круге из-за неисправности подвески. Хотя Soft держал плохо, но Хюлькенбергу удалось оттянуть свою первую остановку до шестнадцатого круга. Он сохранил неплохой темп и вернулся на трассу в 2.6 секундах позади Риккардо. Но свежей резиной немец воспользовался не сразу — сперва он отстал, а потом начал сокращать отставание.

В группе лидеров до первых пит-стопов было спокойно. Феттель уверенно держал двухсекундное преимущество над Хэмилтоном и остановился в боксах на двадцать шестом круге. Британец остановился на два круга позже и за это время увеличил свое отставание до 4.5 секунд. В планах Ferrari было желание оттянуть остановку Леклера в боксах, который вышел в лидеры, но монегаск продержался лишь до тридцать третьего круга — после остановки он оказался за спиной Ферстаппена.

Немного раньше Леклера остановился Боттас, который очень сильно отставал от тройки лидеров. Финн оказался за спиной Риккардо. Боттас и Леклер вынуждены были бороться с гонщиками на старой резине. Чуть успешнее был Леклер, который прошел Ферстаппена уже через два круга после пит-стопа. А вот Боттасу пришлось бороться с агрессивной защитой Риккардо. Пилот Renault действовал в рамках правил и долго сдерживал соперника. Впрочем, на тридцать девятом круге он пропустил более быстрого Боттаса.

Параллельно с этим обострилась борьба за победу. Хэмилтон начал быстро сокращать свое 4.5-секундное отставание от Феттеля и очень быстро оказался на хвосте у немца.

Первое время чемпион мира не предпринимал активных попыток атаковал лидера, но на сорок восьмом круге Феттель едва сам не помог британцу — он ошибся в третьем повороте и срезал шикану. Феттель выехал обратно на трассу прямо перед носом Хэмилтона и чуть не спровоцировал столкновение.

Стюарды рассматривали эпизод между Феттелем и Хэмилтоном почти десять кругов. За это время британец отпустил соперника на расстояние трех секунд, а потом узнал, что Феттеля наказали на пять секунд. Сложилась интересная ситуация, Себастьяну необходимо было создать как минимум пятисекундное преимущество, чтобы удержать победу, но Льюис резко взвинтил свой темп и не оставил никаких шансов пилоту Ferrari. За пять кругов до финиша британец проигрывал уже меньше секунды и пытался выиграть гонку прямо на трассе. Кроме того, Леклер, который находился на третьей позиции, также мог отыграть позицию благодаря штрафу Феттеля и постепенно сокращал отставание от своего напарника.

На финише Феттель был первым, но все же отдал победу Хэмилтону. Немец опередил Леклера на шесть секунд, поэтому сохранил за собой хотя бы второе место.

Боттас был очень далеко от лидеров и проиграл им более двадцати пяти секунд. А большое преимущество над Ферстаппеном позволила ему заехать в боксы, чтобы попытаться вырвать быстрейший круг из рук Леклера — для этого ему установили Soft и на финальном круге Валттери установил лучшее время на круге и заработал дополнительное очко.

Ферстаппен сделал единственную остановку на сорок восьмом круге и перешел на Medium. Он вернулся на трассу позади обоих гонщиков Renault, но «не заметил» их на трассе и быстро поднялся на пятую позицию. Риккардо удержался впереди Хюлькенберга, хотя немец имел некоторое преимущество в скорости в конце дистанции. Гасли финишировал только восьмым.

Другие новости