Хэмилтон выиграл квалификацию в Монако, Леклер вылетел в первом сегменте

25 мая 2019, 18:40

Льюис Хэмилтон наконец смог обогнать своего напарника по команде Валттери Боттаса, у которого в Монако было три поула подряд, — британец оказался быстрее лишь на 0.086 секунды.

Q1

Первый сегмент квалификации оказался достаточно сложным для всех гонщиков, поскольку им всем пришлось решать проблемы с трафиком и прогревом резины.

Фавориты сначала провели достаточно длинную серию кругов, по итогам которой лидером неожиданно стал Макс Ферстаппен. Однако чуть позже Валттери Боттас выехал из боксов на еще один быстрый круг — и поднял планку до 1:11.5.

Но главное внимание зрителей и персонала всех конюшен было приковано к пилотам Ferrari. Сначала Себастьян Феттель продемонстрировал не очень хорошее время и находился лишь на десятой позиции, что не гарантировало ему прохождения в Q2. Он очень быстро вернулся на трассу, но на быстром круге задел стену и сразу вернулся в боксы. За две минуты до завершения середняки подвинули его в последнюю пятерку, но немец вернулся на трассу, успел преодолеть прогревочный круг, а затем установил лучший результат сегмента — 1:11.434. Но вместе с этим Феттель отправил в последнюю пятерку своего партнера по команде Шарля Леклера, который, казалось, до этого имел весьма комфортное время, поскольку проигрывал лидеру сессии всего 0.7 секунды. Вместе с монегаском в Q1 выбыли пилоты Racing Point Серхио Перес и Лэнс Стролл, а также традиционно оба представители Williams — Джордж Расселл и Роберт Кубица.

Q2

Второй сегмент квалификации начался с установки нового рекорда трассы. Его автором стал Боттас, который преодолел круг за 1:10.701. Однако этот показатель продержался совсем недолго. Макс Ферстаппен после первой попытки был третьим, но во второй улучшил время Боттаса — 1:10.618. Феттель опять плохо проехал первую попытку и был лишь на промежуточном восьмом месте. Он вынужден был рисковать, и во второй попытке поднялся на четвертую позицию.

Середняки вели напряженную борьбу за места в топ-10, к которым присоединился, и Пьер Гасли, который в очередной раз был гораздо медленнее своего напарника Ферстаппена. Здесь также большую роль сыграл трафик. В решающей попытке Кевин Магнуссен сумел подняться на пятое место. Позади него оказались пилоты Toro Rosso Квят и Албон, а Гасли стал лишь восьмым.

Также в топ-10 пробились Риккардо и Сайнс — испанец лишь на 0.062 секунды опередил Хюлькенберга и оставил немца за бортом Q3.

Q3

В начале третьего сегмента Боттас снова установил рекорд легендарной трассы. Финский пилот продемонстрировал фантастическое время 1.10.252. В своих попытках Ферстаппен и Феттель не смогли приблизиться к этому времени, а вот Хэмилтон в первой попытке сделал ошибку, но проехал довольно удачно следующий круг, хотя и проиграл напарнику 0.231 секунды. Ферстаппен виртуально был на третьей позиции, а Феттель — на четвертой.

Во второй попытке имел шанс улучшить свое время Феттель, но он снова задел стену. Однако в финальном сегменте все внимание было приковано к борьбе пилотов Mercedes. Хэмилтон очень удачно начал круг — и в итоге опередил напарника на 0.086 секунды, подняв планку до 1:10.166.

В борьбе середняков в первой попытке был самым быстрым Магнуссен. В итоге датчанин остался шестом месте, а на седьмом оказался Риккардо, у которого была лишь одна попытка в третьем сегменте.

Другие новости