Тесты в Барселоне могут проводиться, даже если там не будет гонки

17 мая 2019, 16:00

Гран-при Испании в настоящее время не имеет контракта на проведение гонки чемпионата 2020 года. Президент трассы Каталонии заявил изданию RaceFans, что вероятность возвращения Формулы-1 в Испанию составляет сейчас 90%, но директор подразделения автоспорта компании Pirelli Марио Изола в этом не уверен.

«Мы готовимся потерять Барселону. Жаль, конечно, если таково будет решение, но мы мало что можем с этим поделать», — сказал он сегодня после двухдневных тестов на этой трассе. «Мы потеряем некоторые полезные справочные данные, полученные на этом треке. Это конфигурация, которая с точки зрения компоновки является весьма полной, потому что у нас здесь есть скоростные повороты, медленные повороты, сцепление, торможение, всего понемногу. И именно поэтому команды стараются приехать сюда на тесты. Конечно, во время предсезонных тестов мы много раз видели, что в феврале или марте иногда проблемой является погода, но все хотят приехать сюда, потому что у всех много данных о трассе, что дает им возможность провести много сравнений», — пояснил он.

«Другие возможные места для тестов имеют по сравнению с испанской трассой недостатки», — говорит Пол Хембери, исполнительный директор Pirelli. «Если говорить только о шинах, то в идеале мы хотели бы ездить по трассе, где мы можем найти условия, которые похожи на то, что мы имеем в гонке, потому что это явно лучшее место. Посмотрите, например, на Поль Рикар или на Херес — есть некоторые дискуссии об использовании Хереса, это хорошая трасса, с новым покрытием она менее агрессивна, чем ранее. У нас ведь нет никаких данных о проведенных там гонках. Получается, что мы можем собрать полезные данные, но это не то же самое, когда вы отправляетесь на трассу, где проходит гран-при», — убежден он.

В свою очередь руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер считает, что отказаться от гонки на трассы в Барселоне было бы очень стыдно. «Но мы, безусловно, должны продолжать здесь тестировать машины. Я думаю, что приезжать и проводить тесты на трассе в Европе, достаточно далеко на юге, чтобы иметь хорошую погоду, экономически выгодно для европейских команд. Это хороший трек. У него есть сочетание быстрых, средних и медленных поворотов, так что было бы стыдно, если бы этот трек не использовали по крайней мере для тестирования», — убежден Хорнер.

Источник:
Другие новости