Гран-при Испании: Хэмилтон уверенно выиграл гонку

12 мая 2019, 21:10

Льюис Хэмилтон на старте обошел Валттери Боттаса и после этого не имел никаких проблем на пути к своей очередной победе.

На старте Льюис Хэмилтон среагировал на погасшие огни светофоров лучше Валттери Боттаса и быстро с ним поравнялся еще на стартовой прямой. Кроме того, Себастьян Феттель также быстро смог набрать скорость и поравняться двумя машинами Mercedes. Немец был на внешнем радиусе и пытался выйти вперед благодаря позднему торможению. Однако гонщик Скудерии заблокировал колеса и Боттас остался впереди, а параллельно с этим в лидеры вышел Хэмилтон.

Макс Ферстаппен в этой суматохе сначала пропустил Шарля Леклера, но во втором-третьем поворотах обошел сразу две Ferrari и стал третьим! Пьер Гасли остался на шестой позиции, хотя для этого ему пришлось побороться с Роменом Грожаном на Haas.

На первом круге Боттас отпустил Хэмилтона, но потом проехал несколько быстрых кругов и немного сократил отставание. Однако британец ответил тем же — и начал постепенно увеличивать свое преимущество.

Леклер был явно быстрее Феттеля, который к тому же испытывал проблемы из-за испорченной на старте резины, поэтому начал атаковать напарника. Команда Ferrari решила воспользоваться командной тактикой и на двенадцатом круге: Феттель пропустил Леклера на четвертое место и сразу начал стремительно отставать.

Именно Феттель открыл серию пит-стопов на двадцатом круге — он установил себе Medium, а вот Леклер задержался на трассе до двадцать шестого круга — и перешел на Hard. Только после этого решили заменить резину гонщики Mercedes, которые перешли на Medium. На тот момент преимущество Хэмилтона над Боттасом составляла уже девять секунд.

После своего пит-стопа Леклер оказался впереди Феттеля, однако у немца была более быстрая резина. Себастьян долго держался позади напарника, но потом начал атаковать своего напарника. Как и в предыдущем случае, Ferrari решила поменять пилотов местами — на этот раз решение было принято в пользу Феттеля. Произошло это на тридцать шестом круге.

На сорок первом круге Феттель остановился во второй раз и поставил свежий комплект Medium. А на сорок четвертом круге свою обязательную остановку совершил Ферстаппен, который наконец перешел на Medium.

Тем временем расстояние между Хэмилтоном и Боттасом немного сократилась. Также стало очевидно, что чемпион мира где-то повредил заднюю резину. Впрочем, у гонщиков Mercedes было достаточное преимущество для еще одной остановки в боксах. Первым это сделал Боттас на сорок седьмом круге. И почти сразу на трассе появилась машина безопасности, которая была вызвана аварией Ландо Норриса и Лэнса Стролла в первом повороте.

Как и Боттас, Хэмилтон перешел на Soft. Также остановился и Леклер, который до этого позволил приблизится к себе Ферстаппену и Феттелю. Шарль перешел на Medium и оказался позади преследователей. Позади Леклера на более быстрой резине Soft был Пьер Гасли.

Рестарт гонки был дан в конце пятьдесят второго круга. Резина Гасли позволила ему пойти в атаку на Леклера, однако пилот Ferrari решил дать решительный отпор. Но и самому Гасли пришлось отбивать атаки Магнуссена, который на прямой прошел Грожана, при этом допустив прямой контакт. Но французский пилот оказался ему все-таки не по зубам.

Хэмилтон начал штамповать быстрые круги один за другим и очень быстро оторвался от напарника на несколько секунд. Боттас не так быстро увеличил преимущество над Ферстаппеном, однако за несколько кругов он все же смог обеспечить себе комфортное преимущество.

После этого лидеры немного успокоились и до самого финиша между ними не было реальной борьбы. Быстрейший круг осталось в активе действующего чемпиона мира.

В борьбе середняков пилоты Haas продолжили очную борьбу. Хотя Грожан проиграл позицию на рестарте, он активно пытался отыграться. Атака на пятьдесят восьмом круге привела к тому, что Ромен перетормозил, срезал поворот и немного потерял темп. Сразу после этого Грожана начал атаковать Сайнс, который мог пройти француза, но тот снова срезал первый поворот. Но уже на следующем круге пилот Haas уже не смог дать отпор очередной атаке Сайнса. Увы, но Грожан продолжил проигрывать и дальше — на шестьдесят первом круге он пропустил еще и Квята. После этого Грожан начал защищаться от атак Албона. Это ему удалось, но француз заработал лишь одно очко вместо шести виртуальных, которые у него были на момент рестарта.

Другие новости