Гран-при Испании: Боттас не оставил шансов Хэмилтону в борьбе за поул

11 мая 2019, 23:15

Валттери Боттас завоевал третий подряд поул в сезоне Формулы-1 2019 года — он уверенно опередил своего титулованного напарника Льюиса Хэмилтона.

Q1

В первом сегменте квалификации лидеры не очень спешили и даже не превзошли лучшее время третьей практики. Лидером Q1 стал Валттери Боттас с результатом 1:16.979. Макс Ферстаппен на Red Bull проиграл ему 0.265 секунды, а третьим стал Льюис Хэмилтон.

В борьбе середняков большое преимущество было у Haas, но пилоты американской команды ограничились одной попыткой, поэтому другие смогли несколько улучшить свои позиции. В напряженной борьбе за выход в Q2 совсем не было шансов в Williams, а еще три злополучные путевки достались пилотам разных команд: Антонио Джовинацци на Alfa Romeo, Лэнсу Строллу на Point Racing и Нико Хюлькенбергу на Renault. Немецкий пилот начал сессию с ошибки, прогулке по гравию и потери антикрыла — он вернулся на трассу лишь в конце сегмента и, по сути, имел лишь одну попутку. В итоге он стал шестнадцатым, хотя проиграл напарнику Даниэлю Риккардо всего 0.019 секунды.

Q2

Второй сегмент квалификации начался с рекорда трассы. Его автором стал Хэмилтон, однако этот рекорд прожил всего лишь несколько минут. Боттас во второй попытке улучшил время напарника и поднял планку до 1:15.924.

Пилоты Ferrari уступили Боттасу более 0.7 секунды. К тому же Шарлю Леклеру понадобилась вторая попытка, поскольку он ошибся во время первой и прекратил бы борьбу еще в Q2, если бы не смог улучшить время. Ферстаппен и Гасли проиграли немного больше чем Ferrari, а другие места в топ-10 довольно уверенно завоевали гонщики Haas, а также Даниил Квят на Toro Rosso и Риккардо.

Больше всего не повезло Ландо Норрису на McLaren, который проиграл Риккардо лишь 0.039 секунды и завершил выступления в Q2. Вместе с ним за бортом Q3 оказались Алекс Албон, Карлос Сайнс, Кими Райкконен и Серхио Перес.

Q3

В третьем сегменте Боттас с первой попытки показал фантастическое время — 1:15.406. Хэмилтон проиграл ему в первой попытке более 0.6 секунд, а Феттель, хотя и был лучшим на первом секторе, в итоге был медленнее на 0.8 секунды. Леклер пропустил первую попытку из-за того, что механики работали с его машиной, которую пилот повредил во время ошибки во втором сегменте. Поэтому монегаск мог полагаться лишь на вторую попытку, которая состояла из двух быстрых кругов.

Во второй попытке Боттас не сумел улучшить свое время, но, на его счастье, это также не удалось сделать Хэмилтону и Феттелю. Леклер в своей первой попытке установил пятое время позади Ферстаппена.

Между пилотами Haas шла острая внутренняя борьба. После первой попытки впереди был Грожан, который опередил Магнуссена лишь на 0.011 секунды, однако во второй попытке они, так же, как и лидеры, не смогли улучшить собственное время.

Девятое место занял Квят, а десятым стал Риккардо, который потеряет три позиции на решетке за столкновение с русским пилотом в Азербайджане.

Другие новости