Результаты первой квалификации сезона шокировали мир Формулы-1

16 марта 2019, 14:00

Господство Mercedes в квалификации к Гран-при Австралии сразу же вызвало опасения наблюдателей по поводу зрелищности и успешности начавшегося чемпионата. Мастер-класс, показанный Серебряными Стрелами другим командам и, прежде всего, Ferrari, выглядит зловещим знаком для мечты руководства серии о повышении конкурентоспособности.

Третьей абсолютно неизбежной вещью после смерти и налогов оказался поул Хэмилтона на Гран-при Австралии. Шестой год подряд в субботу вечером Льюис благодарит свою команду за проделанную во время зимних каникул работу, позволившую ему с напарником прочно обосноваться на двух первых строчках стартовой решетки воскресного гран-при. Тем не менее, этот результат, который статистически был весьма вероятен, шокировал весь паддок, чего не случалось в прошлые годы. Специалисты и соперники были потрясены не столько самим фактом поула у Mercedes, вероятность чего показали свободные заезды, сколько чуть ли не секундным преимуществом британца и финна над Ferrari.

Начало года убедило всех, Ferrari, наконец, положила конец доминированию Mercedes в Формуле-1. Публика оценила многообещающие результаты предсезонных тестов, в паддоке был достигнут консенсус по поводу того, Ferrari имеет преимущество и на одном круге, и на сотне кругов. Тем не менее, когда руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто увидел результат Хэмилтона во второй части квалификации, ему от досады оставалось только покачать головой. Очевидно, в Ferrari никак не ожидали, что в квалификации Mercedes не даст итальянской команде ни единого шанса.

В третьем сегменте квалификации Хэмилтон еще раз доказал, почему он заслуживает того, чтобы считаться величайшим за всю историю специалистом устанавливать быстрейшие круги, поскольку на последнем круге он ликвидировал полусекундное отставание от Боттаса и захватил поул. Этот идеальный проезд дал Льюису восьмой поул на Гран-при Австралии, что поставило его на один уровень с Михаэлем Шумахером и Айртоном Сенной, которые столько же раз брали поулы на Сузуке и в Имоле соответственно.

Феттель финишировал с отставанием от Хэмилтона в семь десятых секунды, на второй линии стартовой решетки он будет стоять перед Леклером, так как между ними втиснулся Макс Ферстаппен, поднявший Red Bull на четвертое место.

Результат квалификации стал сюрпризом и для самих пилотов Mercedes. «Мы опасались, что можем немного отстать, вот что мы думали, честно говоря», — сказал Хэмилтон. «На тестах мы были ближе, чем думали, но внезапно они потеряли некоторую производительность, а возможно, этим утром случилось что-то неожиданное. Это настоящий шок», — стеснялся своего превосходства чемпион мира.

Валттери Боттас отстал от своего скромного напарника лишь на одну десятую секунды и тоже выглядел шокированным: «Я немного ошеломлен нашими результатами сегодня. Вчера все выглядело хорошо, но это была лишь практика. Сегодня были действительно первые сессии года, и я не думаю, что после зимних тестов кто-то в команде мог представить себе, что мы окажемся в таком положении».

Перед квалификацией Феттель осторожно, но оптимистично оценивал шансы Ferrari на поул, после заездов он явно был раздосадован. «Я несколько удивлен. Думаю, что не только я, а все, возможно, даже они сами», — сказал Феттель после заездов. «Мы должны улучшиться, поэтому я с нетерпением жду завтрашнего дня. У нас есть время, чтобы правильно оценить ситуацию. Но, безусловно, Mercedes — явный фаворит», — добавил он.

Сразу после квалификации социальные сети заполнились сообщениями о том, что «Скучища, игра 2019 года окончена, чемпион известен, Mercedes снова доминирует». Почему же специалисты так ошиблись в прогнозах? Они переоценили результаты тестов? Или это был случай, когда Mercedes просто бросил балласт?

Надо отдать должное Мерседесу — с момента начала тестов они многое поправили. Команда за вторую неделю заездов совершила правильные шаги, которые позволили ей догнать Ferrari. Каковы долгосрочные последствия решений инженеров Mercedes — узнать еще предстоит, но даже первые данные, полученные в пятницу, показали, что у нее появилось небольшое преимущество над Ferrari.

«Машина очень хорошо себя чувствовала на тестах, но здесь, в эти выходные, она не достигла того же уровня. Вчера для нас был тяжелый, сложный день. Сегодня стало немного лучше, но у нас нет времени, чтобы попробовать разные варианты. Очевидно, что нам надо продолжать, сессии проходят быстро. Особенно в квалификации, вы не можете сильно измениться. Во всяком случае, мы лучше понимаем, где проигрываем или чувствуете себя неуверенно», — таково было объяснение случившегося от Феттеля.

Источник:
Другие новости