Mercedes: пилоты оптимистичны, руководство — осторожно

13 февраля 2019, 16:00

Сегодня в Сильверстоуне команда — чемпион Формулы-1 впервые представила свою новую машину. Обладатель чемпионского титула Льюис Хэмилтон заявил, что сезон 2019 года может оказаться даже лучшим, чем прошлый.

После уже состоявшихся нескольких презентаций новых болидов других команд, Mercedes не только показал внешний вид новой машины, но и дал своим пилотам проехать на ней несколько кругов по трассе Сильверстоуна. Напарник Хэмилтона Валттери Боттас первым опробовал болид 2019 года с новой аэродинамикой и некоторыми существенными узлами силовой установки.

«Я на какое-то время полностью отказался от гонок, пытаясь сосредоточиться, изменить свой настрой и потом усиленно тренироваться для нового сезона. 2018 год был отличным, но я чувствую, что 2019 год может быть еще лучше. Я хочу добиться большего, я хочу продолжать быть претендентом. Я чувствую себя заряженным и готов атаковать», — сказал Хэмилтон.

На своем пути к тому, чтобы стать третьим гонщиком, выигравшим пять титулов, британец в прошлом сезоне выиграл 11 гонок и с 73-мя победами в карьере теперь отстает от рекорда Михаэля Шумахера лишь на 19 побед. Хэмилтон также выиграл 51 из 100 гран-при, проведенных на турбированных двигателях V6, пришедших в серию в 2014 году, и четыре из пяти последних чемпионатов.

«В начале года, когда собирается машина — присутствует ажиотаж. А затем вы добираетесь до теста и садитесь за руль — и это не может постареть», — добавил он.

Mercedes также выиграл последние пять чемпионатов конструкторов, но босс команды Тото Вольфф предупредил, что изменения правил могут все перевернуть.

«Мы ничего не принимаем как должное, и нет абсолютно никакого предвкушения первенства. Фактически, после изменений регламента каждая команда может получить шанс на титул, и мы рассматриваем их всех как потенциальную угрозу», — сказал он.

Менеджеры Mercedes говорят, что новая машина, имеющая те же серебристую окраску и стилистику прошлогодней модели, существенно изменилась внутри. Технический директор Джеймс Эллисон говорит, что для конкурентоспособности в каждой гонке календаря и для меньшей, чем в прошлом году, требовательности машины к покрышкам, команда плотно поработала над подвеской и аэродинамикой.

«Мы ободрали до костей все компоненты машины 2018 года и пристально проанализировали их, чтобы избавиться от лишнего веса. В совокупности все удачные доработки дали несколько килограммов, которые для повышения производительности были вложены обратно в автомобиль — в аэродинамику, подвеску и в силовой агрегат», — добавил он.

Mercedes внес изменения в архитектуру охлаждения силового агрегата, что сделало его более эффективным и заодно принесло машине некоторые аэродинамические преимущества. По новым чертежам были изготовлены приблизительно 7000 компонентов, которые в сумме «проехали» на стендах около 500000 километров, прежде чем были установлены в обновленный болид.

До первой квалификации к Гран-при Австралии остался 31 день.

Источник:
Другие новости