Магнуссен: с этими зеркалами мы слепые

2 ноября 2018, 12:10

Современные зеркала заднего вида не дают пилоту необходимого обзора и становятся причиной инцидентов, утверждает Кевин Магнуссен, комментируя недавние коллизии, участником которых он был.

Магнуссен сперва избежал санкций за столкновение с Шарлем Леклером на Гран-при Японии, происшедшее во время их борьбы за позицию, но позже директор гонок Формулы-1 Чарли Уайтинг изменил свое мнение и оценил действия Кевина, как слишком запоздавшие, чтобы быть элементом честной борьбы.

Теперь и Магнуссен признает, что он ошибся, однако вину за эту ошибку он возложил на свои зеркала заднего вида, в которые он не мог видеть Леклера позади своего болида.

«Я, конечно, знал о его мнении из прессы», — сказал Магнуссен об изменении позиции Чарли Уайтинга. «Должен сказать, я думаю, что он был прав, изменив свое мнение, потому когда я сместился, было уже слишком поздно. Но проблема в том, что вы не можете видеть пилота позади вас, пока он не выедет из-за вас. Тогда вы сможете его увидеть. Это проблема, которую нам нужно исправить вместе», — объясняет Кевин.

Отсутствие обзора позади болида стала распространенной у пилотов жалобой, поскольку в прошлом году были введены новые аэродинамические правила, разрешившие, в частности, более широкие задние крылья.

«У вас есть заднее крыло, поэтому, когда пилот прямо позади вас, вы его не видите. Он становится видимым, как только выезжает. Поэтому вы сначала ничего не делаете, но реагируете, как только его увидите. Этот обзор действительно плохой. Вы можете видеть машину сзади только когда она под углом или в повороте. Если она прямо за вами — вы слепы», — добавил Магнуссен.

Недавно Формула-1 обсуждала возможность использования вместо зеркал камер заднего вида. Также в пакете изменений аэродинамических правил на 2019 год есть пункт, корректирующий форму и положение заднего крыла, что улучшит ситуацию, считает Магнуссен: «Заднее крыло станет выше, поэтому должно быть лучше», — сказал он.

Источник:
Другие новости