Гран-при Бельгии: Феттель переиграл Хэмилтона на старте и выиграл гонку

26 августа 2018, 20:37

Себастьян Феттель благодаря хорошему старту вышел в лидеры и контролировал ход гонки на протяжении всей дистанции.

Старт гонки в Спа получился очень насыщенным на события. Хэмилтон в первом повороте сохранил лидерство, но потом у Феттеля был длинный прямой отрезок для атаки. В отличие от прошлого года, немцу удалось обогнать главного соперника в чемпионате, и он стал первым.

Кроме того, прекрасно стартовали пилоты Point Racing Force India. Окон держался за Феттелем, попал в аэродинамический карман и пошел в атаку на Себастьяна и Льюиса! К сожалению для француза, лидеров он не прошел и пропустил напарника Переса. Позади «розовых» оказался Ферстаппен, который опередил Грожана и Райкконена, а вот дальше был хаос.

Его создал Хюлькенберг, который перед первым поворотом перетормозил и влетел прямо в болид Алонсо. Машина испанца перелетела через Sauber Леклера. В это же время Боттас сзади врезался в Сироткина. Райкконен вернулся в боксы с проколом заднего правого колеса после удара от Риккардо. Первые трое вынуждены были завершить гонку, Райкконен вернулся к борьбе после замены колеса, а Риккардо потерял два круга, пока механики меняли ему заднее антикрыло. Потерять меньше времени пилотам помогло появление машины безопасности, поскольку обломков в первом повороте было очень много. Этим также воспользовался Боттас, который стартовал на Soft, но решил сразу переобуться в Supersoft.

Рестарт был дан после четвертого круга. Феттель уверенно удержал позади Хэмилтона и начал увеличивать преимущество над преследователями. За несколько кругов он опережал Хэмилтона уже на три секунды и сосредоточился на том, чтобы контролировать этот разрыв.

В группе лидеров наиболее активным был Ферстаппен. На седьмом круге он прошел Окона, а еще через три круга — Переса. В тот момент он проигрывал Хэмилтону девять секунд, но нидерландец сильно уступал лидерам в темпе. Из реальных конкурентов пилота Red Bull остался только Боттас, поскольку Райкконен вообще остановился в боксах — повреждения болида на первом круге оказались более серьезными чем просто прокол. Однако Валттери прорывался вверх не очень быстро. Он сумел подняться на четвертую позицию лишь к средине дистанции, когда перед ним в боксах остановились несколько середняков.

На двадцать втором круге Хэмилтон переобулся в Soft. Кругом позже это сделал Феттель на выехал на трассу, имея лишь 1,5 секунды преимущества над британцем, перед которым был Ферстаппен — пилот Red Bull еще не останавливался на пит-стоп. Хэмилтон быстро прошел Ферстаппена, но и на Soft не мог удержать темп Феттеля. Немец снова методично наращивал преимущество, которое к тридцатому кругу выросло уже до пяти секунд.

Только Боттас имел шансы для улучшения позиции. После своего пит-стопа на тридцатом круге он оказался позади Переса и Окона, но имел значительное преимущество над Force India. Финский гонщик быстро прошел Окона, а потом начал догонять Переса, которому проигрывал семь секунд.

Боттас был более чем на секунду быстрее мексиканца, поэтому его обгон был лишь делом времени. Однако финн потратил почти десять кругов на то, чтобы получить возможность атаковать. За четыре круга до финиша он наконец прошел Переса и вышел на четвертую позицию.

Перес и Окон все равно финишировали неплохо и подарили «новой» команде пятое и шестое место. Позади них были пилоты Haas Ромен Грожан и Кевин Магнуссен, которые воспользовались неудачей Renault и позволили своей команде сократить отставание в Кубке конструкторов.

Топ-10: Феттель, Хэмилтон, Ферстаппен, Боттас, Перес, Окон, Грожан, Магнуссен, Гасли, Эрикссон.

Другие новости