Экс-сотрудник Bridgestone стал ключом к прогрессу Haas в 2018 году

19 июля 2018, 11:05

Кевин Магнуссен считает, что приглашение бывшего инженера Bridgestone перед сезоном 2018 года стало одним из главных факторов улучшения Haas в Формуле-1.

Американская команда сделала большой шаг вперед в 2018 году и сейчас ведет борьбу за четвертое место в Кубке конструкторов, избежав значительных колебаний в производительности, как это было раньше.

В основе последовательного прогресса Haas лежит умение хорошо работать с капризными и сложными в управлении шинами Pirelli — по словам Кевина Магнуссена, именно контракт с Хироси Томицука изменило работу команды в этом направлении.

«Очевидно, в этом году мы имеем лучшее шасси с сильной аэродинамикой, но, как по мне, одним из главных факторов является тот парень, которого мы привлекли. Томе-сан — действительно смог оказать огромную помощь команде. В этом году понимание шин и просто управление стало намного лучше, что хорошо сказывается на наших результатах. Шина Pirelli — очень сложная, с ней трудно справиться не только с точки зрения пилотирования, но и точки зрения настройки болида на определенную температуру резины, управления гонкой и стратегией, приспособление собственного стиля пилотирования и тому подобное. Это целая наука — и вам нужен кто-то с опытом работы с шинами, чтобы попытаться понять Pirelli. Безусловно, если кто-то помогает в этом вопросе — это большое преимущество. Каждый уикенд нас ожидает новый асфальт, разные температуры, разные составы шин, различные настройки болида, поэтому нам постоянно следует учиться, а шины работают по-разному. Поэтому иметь кого-то, кто хорошо разбирается в шинах — большая удача», — сказал Кевин.

Напарник датчанина, Ромен Грожан считает, что интуитивное понимание Томицукою работы резины помогает Haas подбирать быстрые и лучшие решения в течение уикенда.

«Глядя на шины, он знает, что с ними следует сделать — прогреть или остыть. Это действительно помогает нам, потому что оценить это очень трудно. Он все еще учится работать с резиной Pirelli, потому что эти шины достаточно отличаются от того, с чем он работал раньше, но тем не менее он сильно помогает нам держать шины в рабочем окне. Честно говоря, 80% того, чем мы занимаемся в течение уикенда — просто заставляем шины работать», — добавил Ромен.

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер также отметил, что 20-летний опыт работы Томицуки с шинами стал большим подспорьем для команды.

«Он хорошо разбирается в шинах, и это большая помощь для наших ребят. Даже если он только подтверждает их математические расчеты», — заявил Штайнер.

Источник:
Другие новости