Льюис Хэмилтон: Ты должен на сто процентов доверять людям на командном мостике

2 июля 2018, 11:28

Двойным сходом завершился австрийский гран-при для Mercedes. Но главное недовольство Льюиса Хэмилтона связано с ошибкой команды, из-за которой он потерял лидерство в гонке.

На Гран-при Австрии британский гонщик прервал удивительную серию из 33-х финишей подряд в очковой зоне и потерял лидерство в чемпионате.

Британца подвел болид Mercedes, который отказал незадолго до окончания гонки, но на момент схода он был уже четвертым и не имел шансов на победу, несмотря на то, что лидировал до своего пит-стопа.

Хэмилтон вырвался вперед со старта, опередив своего напарника Валттери Боттаса, но, когда финн сошел и был введен режим виртуальной машины безопасности, в Mercedes допустили ошибку и не позвали Льюиса на пит-стоп, как это сделали в Ferrari и Red Bull. По этой причине Хэмилтон после посещения боксов пропустил вперед Макса Ферстаппена, Даниэля Риккардо и Кими Райкконена, а затем в чистой борьбе на трассе уступил позицию Себастьяну Феттелю.

«Несчастливый день для нас. Всем в команде больно, поскольку мы имели превосходную надежность в последние годы. И как не обидно, но мы профессионалы и должны принять поражение. Это худший уик-энд за долгое время, но я верю в команду», — прокомментировал Льюис гонку в Австрии в интервью Channel 4 TV.

Несмотря на технические проблемы своего болида, Хэмилтон не хочет забывать, что команда подвела его, не призвав вовремя на пит-стоп.

«Мы были самыми быстрыми на трассе, но допустили море ошибок. Мы не можем позволить себе не зарабатывать очки. Нам следует найти безотказный способ управления стратегией в гонке, потому что если бы я продолжал ехать первым, то одержал бы легкую победу», — отметил британский пилот.

Льюис очень удивился, когда после пит-стопа оказался позади соперников. Он подчеркнул, что именно команда обладает полным видением ситуации на трассе, а не пилот.

«Гонщик может ослушаться приказов и заехать на пит-стоп, если посчитает, что так разумнее, но я хочу стопроцентно быть уверенным в команде и доверять ей. Она гораздо лучше ориентируются в событиях на трассе, они видят все, а все что вижу я — это одного парня передо мной и одного сзади. Когда я ехал первым, то не мог понять, где находятся мои преследователи. Поэтому при таких обстоятельствах я должен полностью полагаться на тех, кто находится на командном мостике. Теперь нам нужно осознать, что пошло не так, и сделать выводы. Но были и положительные моменты: в конце концов, у нас была самая быстрая машина, и мы должны были побеждать», — заявил Хэмилтон в комментарии для Sky Sport.

Источник:
Другие новости